別克君越發電機皮帶多少公里換

㈠ 別克君威多久更換正時皮帶

君威正時皮帶需要5萬公里更換一次，可以有效保障發動機的使用壽命。

正時皮帶是發動機的重要組成部分，通過與發動機的曲軸連接，保證進氣時間和排氣時間的准確。皮帶的壽命比較短，需要定期更換，以免影響發動機的正常使用。正時皮帶的作用是上半部分連接發動機缸蓋，正時輪下半部分連接曲軸正時輪，通過連接給正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。使霧化汽油進入缸體，將缸體的廢氣排出。正時皮帶到期不更換可能會斷裂，斷裂會導致氣門和活塞發生撞擊，而造成嚴重的虧損。汽車的保養手冊都會規定證實皮帶的更換周期。在我們的購車的時候，我們可以通過看《保養手冊》、詢問銷售、售後人員或者網路可以了解到何時更換正時皮帶。以別克凱越的《保養手冊》為例，在《保養手冊》的第17頁就清楚的標注了別克凱越要在3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，而平時則是檢查為主。

別克品牌當中，更換周期最短的是凱越車型，凱越每隔3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，其次是君威，君威初次更換正時皮帶的里程是8萬公里，之後就是每隔4萬公里更換一次，而GL8同樣也是採用8萬公里更換一次，兩款車並沒有時間上的限制；然後就是君越和英朗（XT、GT）的正時皮帶同樣為10年或15萬公里更換，最後是昂克雷，為24萬公里才需要更換一次。
別克品牌當中，絕大多數的車型都是使用正時皮帶。在一次跟別克售後技師閑聊當中，其說到別克車的扭矩比較大，另外就是使用正時皮帶可以「抵消」扭矩上的一些問題和減低噪音，因為美國人對汽車的舒適性要求比較高，別克做車的理念很大程度上受到美國用戶的影響。

另外還說到，正時鏈雖然好，免維護，在汽車使用的過程當中只需要檢查即可，但用在扭矩較大的車型上，容易提前出現正時鏈條運作時產生的噪音；雖然不會對汽車構成影響，但對舒適度有要求的人而言，這是無法忍受的，如果你是處女座，估計你會無法接受。
別克品牌的汽車絕大多數都是採用正時皮帶，雖然需要更換，但精準的正時和無噪音產生這兩點還是值得客戶去掏錢的。

㈡ 13年1.5排量的別克凱越全車皮帶多少公里跟換

別聽他倆胡扯，他倆根本就不懂這車，這車就是正時鏈條的，全車就一根皮帶，更換周期是三年六萬公里，以先到為准，鏈條的保養周期是15萬公里

㈢ 多少公里更換別克君越3.0旗艦版發電機皮帶

8萬公里左右，如果跑的里程少年限長的話4年換掉就好了，橡膠件容易老化

㈣ 別克新君越2.0t開多少公里皮帶需要更換

你好，根據上海通用針對別克車型的保養建議，君越2.0T車型更換外部皮帶的公里數為六萬公里。同時更換時間則是給出了兩年，一般兩年都跑不到六萬公里，所以，一般情況您可以到兩年後檢查外部皮帶的磨損情況，假如有破損建議更換，到了六萬公里直接更換就行，希望我的回答能讓您滿意，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換

3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛保養手冊。

每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動，是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

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注意事項：

並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。

是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。

正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。

㈥ 2013款2.4別克君越發動機皮帶多少公里換一次

你好！一般來說是八萬公里換一次，但是也要因車而定，如果買了兩年之後的車，又放了好久沒開，最好是檢查下，車放的時間久了好多皮帶會老化，特別注意檢查正時皮帶，萬一斷了，容易頂氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 新君越發電機皮帶多少公里更換

8到10萬公里就可以更換了 主要是膠件純在老化問題

㈧ 別克君越多少公里換皮帶和皮帶輪

普通皮帶一般是6-8萬公里一換正時皮帶最好不要超過6萬。皮帶輪只要不響就不用換。。。。所有車都是這樣的。。。。如果你用的是正時鏈條那麼請在大修時換掉。