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帶式雙翼輸送機如何檢查皮帶

發布時間:2023-08-03 21:25:10

Ⅰ 帶式輸送機皮帶跑偏及打滑應該怎樣處理

帶式輸送機又稱膠帶輸送機,俗稱"皮帶輸送機"。帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳 帶式輸送機動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外,還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節奏的流水作業運輸線。
皮帶輸送機(膠帶輸送機)
具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標准化等優點,根據輸送工藝要求,可以單台輸送,也可以多台組合或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統,以滿足不同布置型式的作業線需求。在使用皮帶輸送機這一選礦設備的操作過程中,會出現點點問題,在這裏海洋機械就皮帶跑偏及皮帶打滑,闡述一下自己的觀點。首先聊一下解決皮帶打滑建議使用的方法吧。眾所周知,需根據不同的原因區別處理。
第一種情況:由於螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑,
海洋機械建議您調整張緊行程來增大張緊力。但是,有時張緊行程已不夠,皮帶出現了永久性變形,這時可將皮帶截去一段重新進行硫化. 第二種情況:重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑,海洋機械建議您可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
接下來,看一下皮帶跑偏的處理方法吧。輸送機皮帶跑偏的原因有多種,同樣需根據不同的原因區別處理。有這么幾種情況,海洋機械建議您:
第一種:調整承載托輥組;
第二種:安裝調心托輥組;
第三種:張緊處的調整皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。
第四種:調整驅動滾筒與改向滾筒位置驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節

Ⅱ 輸送帶怎麼調試

一般的改向滾筒兩邊都有拉緊器,可以緊輸送帶,如果向左跑偏,緊右拉緊器,向右緊左拉緊
還有就是用調心支架

Ⅲ 正確使用帶式輸送機的方法

(1)開車前檢查膠帶和接頭有無損壞,若有損壞,要及時維修;檢查固定部分是否松動,若有松動現象,要及時緊固;同時也要檢查上下托輥有無損壞脫落情況,若有,要及時更換。在上述檢查基礎上,給傳動滾筒和改向滾筒、上下托輥加潤滑油,並且保證這些部件油量充足潤滑良好時,可以向對方發出聯系的電鈴信號(尤其比答握較長的皮帶輸送機開車時一定要發出聯系的電鈴信號),等對方回答後力可開車,然後無負載試車,無負載試車的時間一般應為1-2h,但小應少於整個膠帶長度運行一個循環;試車時膠帶不應跑偏,驅動裝置應運轉平穩,運動部件和固定罩、下料口不要有不應當的摩擦現象存在。試車正常後,即可裝料。
(2)向膠帶輸送機裝料,一要均勻投料,二要防止偏斜或過載,注意下料處下料位置是否在膠帶橫截面中心,若不在,要及時調整。
(3)發現輸送帶跑偏時,應及時調整,以防中達落料和撕壞輸送帶。調整跑偏方法是:
1)輸送帶在滾筒上往那邊跑偏,就拉動那邊的軸承座;
2)輸送帶在托輥上跑偏時,往哪邊跑偏,就將跑偏部分的幾組托輥調斜點,調斜的方向就是將它們往輸頃舉腔送帶前進的方向移動一點。
(4)應盡量避免膠帶輸送機滿載啟動,以防止燒壞電動機。
(5)膠帶輸送機無物料時不允許長時間空轉運行。
(6)嚴防一切金屬物裝到輸送帶上,這樣會造成堵塞倉口或期破輸送帶。
(7)防止輸送帶上沾染大量油脂或掛上大量冰雪,這樣會使輸送帶打滑或跑偏。
(8)不允許輸送帶拉的過緊或過度鬆弛下垂(最大下垂數應小於25mm)。
(9)多台輸送機串聯時,應首先由卸料端開始順序啟動各台輸送機,停機時停機順序與啟動時相反。
(10)在正常停車時,一定將物料卸完後,才能開車。
(11)遇下列情況時,應緊急停車:
1)輸送帶將要撕裂或已斷裂時;
2)大塊物料雀衫落到輸送帶上或輸送帶被卡塞時;
3)電動機或軸承溫度甚高或已散發出燒焦味和冒煙時;
4)危及人身安全時;
5)在串聯膠帶輸送機組中,某一台發生故障時。

Ⅳ 帶式輸送機操作、維護需要注意什麼

帶式輸送機在開機前必須檢查傳動裝置是否正常,滾筒、托輥架有無松動,托輥有無損壞, 皮帶上有無工具、雜物,各潤滑系統的潤滑是否良好;運行中觀察皮帶是否跑偏,有無撕裂,張 緊裝置的拉緊力是否足夠,清掃器工作是否正常等;停機前必須把皮帶上物料拉凈。帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件的連續輸送機械。根據摩擦傳動原理,由驅動滾筒帶動輸送帶。帶式輸送機具有輸送能力打、功耗小、構造簡單、對物料適應性強,應用范圍較為廣泛。帶式輸送機的主要類型分為普通型和特殊型。普通型主要包括有:通用帶式輸送機、輕型固定帶式輸送機和移動帶式輸送機;特殊類型包括有:鋼絲繩芯帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、以及氣墊帶式輸送機和網帶輸送機等。 帶式輸送機發展較快帶寬已達3m,帶速達10m/s,輸送量(也稱生產量)達20000立方米每小時輸送距離達500m-2000m,鋼絲芯膠帶的強度達60kN/cm。

Ⅳ 帶式輸送機安裝,驗收有哪些要求

2.4 膠帶輸送機配套的電氣設備不得佔用人行道並且與巷邦的間隙不小於0.2m,不滿足時要開壁龕,壁龕高度不小於1.8m,深度滿足以上要求,長度根據設計的設備台數滿足設備與設備之間距離不小於0.5m,非行人側設備與巷邦之間的距離不小於0.2m。
2.5 膠帶輸送機巷道積水點,必須設有水倉,並安設排水裝置,水倉的容積滿足該積水點1小時的涌水量,但最小不得小於1m3。 2.6 皮帶輸送機的選型符合設計要求,安裝後皮帶機試運轉要有記錄。兩部皮帶機搭接時,若中心線重合,搭接長度不低於800mm,卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低於500mm,若中心線存在角度,要求卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低於500mm,延皮帶機中心線卸載煤流正好能卸載到上部皮帶機中線線上

Ⅵ 皮帶跑偏往哪邊緊圖解

跑離的原則是:「緊緊跑而不松」,「高跑不跑低」和「不跑前跑」。也就是說,如果皮帶兩側的松動度不同,皮帶將向緊側移動;如果皮帶兩側的高度不同,皮帶將移至較高的一側。

如果未在皮帶的垂直部分上安裝諸如滾筒支撐之類的設備,而是一端位於前部,一端位於後部(沿著皮帶的方向),則皮帶將向後移動。

傳送帶偏離的根本原因是,皮帶寬度方向上的總力不為零,或者垂直方向上的皮帶張力不均勻。

這些現象的原因和改進措施

1、帶式輸送機的中心線未垂直安裝。應該進行調整,使傳送帶的頭和尾對齊。

2、皮帶本身彎曲或皮帶之間的連接處不直。皮帶扣的皮帶扣或皮帶的切口與皮帶寬度不成直角,因此皮帶張力不均勻。機器運行時,皮帶在那裡運行時,會出現運行偏差。在這種情況下,您可以切斷皮帶,拉直皮帶,重新粘膠或打皮帶扣。

(6)帶式雙翼輸送機如何檢查皮帶擴展閱讀:

皮帶跑偏的預防措施:

1、加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶,皮帶機安裝前要認真檢查,對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗,不合格的堅決更換,從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒,必須返廠處理。

在長期使用中,若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤,更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整,兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。

2、加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理,建立完善的機電設備管理體系,加強操作工的培訓,對皮帶機進行日常的維護和定期檢修,確保皮帶機各項電氣保護,如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。

Ⅶ 技術貼,如何解決皮帶輸送機的輸送帶的跑偏的問題

一、輸送機在出廠時,輸送帶都經過試機調整,使用中一般不會出現跑偏問題。但由於種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常見的問題。這里京博橡膠簡單分析一下其原因及排除方法:
1、輸送帶出現延展,需要張緊。
2、輸送帶兩側張緊未調平衡,需要重新調校。注意,調校時只能點動輸送帶並及時觀察調整效果,防止帶側在機架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了,就得把張緊全部松開,人工扳帶到中間位置。
3、輸送帶帶卡松動或脫落,需要更換。
4、V型托輥邊支架受意外撞擊移位,需要重新調校。如選用固定支架的輸送機,則無此可能,但固定支架不能進行輸送帶局部跑偏的修正。
5、機架受以外嚴重撞擊變形。此故障不易發生,一旦發生,就需要對輸送帶進行整體重新調整。
6、輸送帶嚴重磨損,需要更換。
二、
1、調整張緊機構法:膠帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏,說明膠帶兩側的松緊度不一樣,應根據「跑緊不跑松」的規律,調整張緊機構的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無固定方向,則說明膠帶鬆弛,應調整張緊機構。
2、調整滾筒法:如果膠帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在後。此時,應校正滾筒的水平度和平行度等。
3、調整托輥支架(或機架)法:如果膠帶在空載時總向一邊跑偏,則應將跑偏側的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm,或將另一側托輥支架(或機架)適當的加高。
4、清除粘物法:如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,輸送滾筒導致該處的膠帶拉力增加,從而產生跑偏。應及時清理粘附的物料。
5、調整重力法:如果膠帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側跑偏,說明膠帶已出現偏載。應調整接料斗或膠帶機的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。
6、調整膠帶法:如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換膠帶。
7、安裝調偏托輥法若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正膠帶的跑偏現象。例如:當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時,應使該側的支架沿膠帶的運行方向前移,另一側即相對地向後移動,此時膠帶就會朝向後移動的擋輥一側移動,直至回到正常的位置。
8、安裝限位托輥法:如果膠帶總向一側跑偏,可在跑偏側的機架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強制復位,另一方面立輥可減少跑偏側膠帶的拉力,使膠帶向另一側移動。
9、安裝自動糾偏裝在輸送機上安裝一自動糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。
補充:可能存在的原因有:
1、皮帶接頭沒有處理好,造成接頭處與原皮帶不是直線。
2、檢查滾筒,皮帶兩端的滾筒可能有雜物附著。
3、檢查滾筒的軸是否彎曲。
三、輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多,要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法,才能有效地解決問題。本文是京博橡膠根據多年的現場實踐,從使用者角度出發,利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

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