正時皮帶拉長後會如何

Ⅰ 正時鏈條拉長怎麼樣

發動機鏈條拉長導致發動機抖動，沒勁，點火時間不正確：

1、對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會清橘立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體；

2、橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定答漏團期更換正時皮帶及附件；

3、而由強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大於橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是搜早微乎其微；

4、對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高；

5、正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

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Ⅱ 榮威350正時皮帶拉長是普遍現象嗎

正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。

Ⅲ 正時鏈條長了發動機有什麼表現

1、正時鏈條過長會導致怠速低，怠速不穩，打不著火，或者打著火很純孫快又熄滅了。

2、因為一般鏈條式發動機鏈條拉長了就有異響的，這樣的話張緊器也作用不大。如果您繼續跑的話會容易跳齒了。然後會點火正時不對，出現發動機油耗高，動力下降。建議請更換鏈條。

2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。並且高速運轉時，正時會竄齒。將會導致發動機報廢。

對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

(3)正時皮帶拉長後會如何擴展閱讀

正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。

再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達態褲明到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。

最後再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度帆告來說增加了油耗，性能也有所降低。

雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

參考資料來源：網路-正時鏈條

Ⅳ 正時鏈條長了發動機有什麼表現

您好，根據您的問題，給您的回答是：
1、因為一般鏈條式發動機鏈條拉長了就有異響的，這樣的話張緊器也作用不大。如果您繼續跑的亮譽話會容易跳齒了。然後會點火正時不對，出現發動機油耗高，動敬裂段力下降。建議請更換鏈條。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。
因此，經常聽聽發動源陪機聲音是否正常很有好處。並且高速運轉時，正時會竄齒。將會導致發動機報廢。
發動機正時鏈條多久換一次：
1、一般情況較低的是6--7萬公里更換。
2、較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
3、各種品牌汽車的更換時間有所不同，
可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換就行。

Ⅳ 正時鏈條拉長了車子會有什麼反應

1、一般鏈條式發動機鏈條拉長了就有異響的，張緊器也作用不大。如果繼續跑渣型侍的話會容易跳齒了。然後會點火正時不對，出現發動機油耗如吵高，動力下降。

2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。並且高速運轉時，正時會竄齒。將會導致發動機報廢。

(5)正時皮帶拉長後會如何擴展閱讀：

正時租租鏈條拉長後，車輛會出現加速無力、動力不足、怠速過低、怠速不穩、抖動異常等故障，嚴重的情況下會導致正時跳齒、頂氣門、頂活塞、車輛不能啟動等故障。正時鏈條拉長最直接的現象就是發動機有異響，所以，一般當車輛行駛5年/8萬km左右，就需要檢查正時鏈條是否拉長，對於拉長的正時鏈條要及時更換，否則會導致更加嚴重的後果。

Ⅵ 正時鏈條拉長了車子會有什麼反應

正時鏈條拉長了車子會出現跳齒現象。

正時鏈條被拉長，容易出現春胡手跳齒現象，從而導致發動機發出異響噪音，汽車出現抖動、加速不良、加油無力、啟動困難等症狀。

正時鏈條簡介

發動機正時皮帶的主扒嫌要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

近年來，汽車發動機的正時傳動越來越廣泛地採用了鏈傳動系統，因其具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設計形式多樣、終身免維護等顯著優點，克服了齒輪傳動和皮帶傳動性能上的某些先天不足，並給汽車最終用戶增添了新的使用價值，日益顯示出其廣闊的市場應用前景。

「正時皮帶」或「正時鏈條」是發動機重要零部件。正時皮帶」或「正時鏈條」的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉做並，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵。

正時鏈條的運行原理

正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。

Ⅶ 正時鏈條拉長的症狀表現是什麼

正時鏈條拉長的症狀表現是發動機產生抖動。正時鏈條是汽車配氣機構的重要組成部分，但是它有一定的壽命，使用時間久了就會出現老化或被拉長的現拍絕慶象，當正時鏈條被拉長了車子會出現發動機產生抖動的問題。隨著發動機的製造水平提高，部分發宏畢動機的正時皮帶被替換成了正時鏈條，因為發動機的性能越來越高，所以就替換成了正時鏈條。

正時鏈條的作用

發動機的正時鏈條主要作用就是帶動配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時機進行襲握開啟或關閉，以保證氣缸內能吸入新鮮空氣和排出作功之後所產生的廢氣。正時鏈條被拉長了之後會導致進氣門和排氣門的閉合時機出錯，致使發動機不能達到最佳的工作性能，應及時去更換。

Ⅷ 正時鏈條拉長了車子會有什麼反應

正時鏈條被拉長，容易出現跳齒現象，從而導致發動機發出異響噪音，汽車出現抖動、加速不良、加油無力、啟動困難等症狀。正時鏈條松動是較為常見的情況，但是可能存在一定隱患，應及時進行檢修或更換。

正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽銷激野缸能虧喊夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條鉛輪，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。

正時鏈條使用注意事項

使用正時皮帶的車要嚴格按照更換周期更換，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊為准。

除了皮帶之外，漲緊輪和惰輪都要更換，有的車還有水泵也要換，重點是工時費也很高。如果不按時更換，一旦斷了，會損壞很多部件，氣門、活塞、連桿等都有可能受損，維修費用會更高。

Ⅸ 正時鏈條拉長的症狀是怎樣

正時鏈條拉長，能導致發動機產生抖動，汽車點火時間不正確。

正時鏈條拉長的蠢歷友原因：因為正時鏈條是金屬材質的，不像正時皮帶那樣屬於膠狀部件，在高溫運轉狀態下，發動機熱脹冷縮，導致正時鏈條產生金屬疲勞，長時間就會產生松動，造成一定程度的拉長。

不同品牌，不同爛此規格的正時鏈條，使用過程中磨損程度也不相同。

正時鏈條是由銷軸、鏈片、套筒、滾子組成。

滾子是鏈條部件發生摩擦最多的，帶槐一些劣質的鏈條在使用過程中會很快磨損，質量好的，會延緩磨損時間，但是也會達到一定的極限，滾子變薄之後，軸距也就相應的變長，這就是其中一個原因。

為了使我們的鏈條使用壽命更長，一定要及時進行保養，油封鏈條也是一樣，油封鏈條也是需要定期進行保養的，汽車保養，不僅僅是對汽車安全進行保障，同時還會延長汽車零部件的使用壽命，減小零部件的磨損。

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Ⅹ 正時鏈條拉長的症狀表現

1、正時鏈條變長的症狀表現為松脫，容易出現跳齒現象，進而導致發動機傳出異響噪音，汽車出現抖動、提速不良、加油乏力、啟動艱難等症狀；2、正時鏈條松脫是比較常見的情況，這也是正時鏈條的缺陷，但並不是一個簡單的問題。

正時鏈條變長的原因：因為正時鏈條是金屬材料的，不同於正時皮帶這樣是膠狀構件，在高溫度運轉狀態下，發族棗亂動機熱漲冷縮，干擾到正時鏈條導致金屬疲勞，長期就會導致松脫，造成必需程度的變長。不同品牌，不同規格的正時鏈條，使用過程中磨損程度也不一定相似。正時鏈條是由銷軸、鏈片、套筒、滾子兆檔組成。滾子是鏈條構件出現摩擦最多的，部分偽劣的鏈條在採用流程中會很迅速磨損，質量好的，會延緩磨損時間，但是也會到了必需的極限，滾子變薄之後，軸距也就相應的變長，這就是其中一個原因。以便使我們的鏈條使用周期更長，必需要立刻進行保岩咐養，油封鏈條也是一樣，油封鏈條也是需要定期進行保養的，汽車保養，不但僅是對汽車安全進行確保，與此同時還可以延長汽車零部件的使用周期，減小零部件的磨損。

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