鈴木不管什麼摩托車,其標志都是一個大寫的S或SUZUKI標志,如下圖。
『貳』 女裝摩托車的牌子有哪些
您說是踏板車嗎?目前我見過最省油的踏板車只有豪爵 不過好象樣子不怎麼樣。至於彎梁車 (新大洲豪爵等只要牌子好一點的彎糧車都省油)樓下的朋友 您說五羊100省油 你拆開看看沒有 五羊100車的發動機無一例外裝的是宗申配件 整個發動機就是一個組裝車 難道宗申車還有省油的--好笑! 可能你是賣車的吧而且你應該是賣廣洲五羊的吧, 憑良心說 我是修車的八年經驗。
樓上的,慚愧啊,我也是四川射洪的 現在雲南昆明金世紀摩托車配件批發城2棟修理摩托請問您賣五羊車是不賺人家錢的嗎?四川現在走俏的還是豪爵車而不是五羊車,為什麼五羊車現在在全國都不受歡迎,賣都賣不掉,去年四川賣出去過幾張五羊車?人家花工夫會賣掉你五羊會賣不掉,還有你說我討厭小日本,你的車是日本出的嗎?現在所謂的五羊可不是以前的五羊本田 而是地道的中國人生產的廣州五羊,根小日本沒有一點關系了(99以後)目前沒有一張小排量(125以下)五羊車是通過進口或者說是合資日本生產的。難道你還要人家去開98年的五羊公主 或是95年的鹿城100。
還有你是搞修理的拿工程師執照?說來就更慚愧我只是中級技師。除中級以外的執照對修理沒有一點幫助毫無意義,更何況每升級一次要4年還要花無謂的冤枉錢,中級升工程師要幾級,按4年一身需要幾年啊?10年就有工程執照,佩服啊,買的還是廠家給你的有名無實的頭銜。
四川的經濟怎麼樣啊? 假如摩托車全部都用輻條 人均(成年人)有沒有達到一根輻條? 我告訴你吧,雖然重慶是中國摩托產業基地,可四川摩托車擁有量確實太少,就是去年增加了一些,平均一個100人的小隊還有不起5張摩托,絕不超過5張摩托,不是吹牛呀!生意呢?他們才沒有錢修摩托,除非車子實在騎不動了,街上只看見做生意的送貨摩托 還有就是幾張混飯的摩的 你只能騙外省人10年修理在四川能有多高技術(車都少還有你修的)。你還不如人家在外面2年的修理經驗。ZCMT313為什麼不是ZSMT313(宗申摩托313) 我看你注冊的時候搞錯了吧?
你這個井底蛙出門去看看外面吧 除安徽,貴州以外哪個地方不比我們四川摩托多。
還請問你每年修了幾張 雅馬哈 玲木 新大洲本田,豪爵鑽爆 哦,對了車這么少也許你根本沒見拆過吧。雲南這方條件好的地方基本一人一張(成年男子),芒市,瑞麗 建水 大理等
因為除新大洲發動機是本田合作在中國生產的以外 其餘幾種(雅馬哈 玲木,豪爵鑽爆)都是小日本生產的發動機。五羊嘛10年前也是小日本生產的。現在?
最近幾年從來沒聽過以上幾張車在任何方面低於廣州五羊。
憑良心 05年五羊公司生產的WY110 100泰本田款就是帶歐2排放的那種除了裝飾蓋打的WY 拆開發動機全是打的"ZS"標志,什麼時候五羊(WY)變宗申(ZS)了。
人人都知道,四大名車 雅馬哈 鈴木 川奇 本田,川奇已經沒有蹤影,本田在哪裡啊?
為了真理我耗費2鍾頭給您辯論,太廢時間了,你愛怎麼說就怎麼說,我是不會再進來這張貼了。按照四川的說法,難得把你教精靈了。
祝你買一張性價比高,滿意的車。再見~
『叄』 女裝摩托車是什麼意思指的是哪一種摩托車有照片嗎
你好 女裝摩托車是以前對踏板式摩托車的稱呼 方便女士騎行的
男裝摩托車則是跨騎式
女裝摩托車就相當於現在的超標電動車的樣式 不過現在都已經改口叫踏板摩托車了
『肆』 女裝摩托車跟踏板車和彎梁車有什麼區別
踏板車叫無級變速,彎梁車是有級變速自動離合,兩種車都不需要操作離合器。彎梁車還是比較省油的,也耐用。踏板車如果開不快的話很費油。
現在的車都是電啟動的,用手或腳剎車後一按按鈕就啟動了。
『伍』 什麼是女裝摩托車
女裝也叫踏板摩托 成本就比掛檔的騎跨摩托高
市面上的四沖程踏板車發動機有如下特點:
① 外殼面積相對大
②車架結構復雜
③ 發動機構造復雜
④ 化油器復雜 踏板為真空膜化油器 騎跨的是柱塞式化油器
⑤傳動系統復雜 踏板車的ctv傳動系統由前後離合和皮帶構成 零件很多工作機制工作原理都相對復雜很多
踏板車油耗大返修率大成本貴 就是在城市裡代步圖個方便100cc以下就夠用
『陸』 女裝摩托車
女裝摩托車同男裝摩托車之間的區別:
1.耗油。女裝耗油比男裝強。以4.65元/升93汽油來算(以十元人民幣為加油費用)。女裝只能行使在30-40公里之間,而男裝至少要行使到50-60公里。一百公里來說那就更加突出了問題。新的女裝耗油量和男裝並不差多少,而使用過一段時間的女裝車耗油量肯定是強的。
2.男裝車有庫存油的。在油箱沒油的時候,可以把閥門拔下來,同樣可以行使,而女裝不行。所以,女裝出行一定要看油庫的油。
3.女裝車相對來說是比較簡單的操作的。特別在下雨天行使強過男裝。由於男裝耗油比較低,所以作為商務人士來說,男裝是首選。