車子冷車開空調皮帶異響什麼原因

② 我的汽車皮帶開空調就有響聲

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

發動機皮帶異響故障判斷解決方法：

發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。

如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。

③ 汽車開空調皮帶異響是什麼原因

汽車開空調皮帶異響是皮帶異響鬆了打滑。因為皮帶打滑就會產生尖叫聲一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長打滑將會更嚴重進入惡性循環。以下是關於空調皮帶的具體介紹：1、簡介：空調皮帶主機通過皮帶傳動帶動空調壓縮機離合器工作整個空調才可以正常製冷主機通過皮帶傳動帶動發電機發電機開始工作發電到電瓶空調風機、繼電器、大燈、雨刷、收音機點煙器通過電池存的電開始工作。2、周期：各種品牌汽車的更換時間有所不同可看看汽車的使用手冊有具體規定按規定時間更換就行。一般情況較低的是6萬公里或者5年左右更換建議接近規定更換時間就提前更換。

④ 車子開空調皮帶吱吱響是什麼原因

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

⑤ 冷車啟動皮帶吱吱響,是怎麼回事

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。 解決方法： 1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。 2：更換皮帶，或者用100

⑥ 汽車開空調皮帶異響是怎麼回事

汽車開空調皮帶異響的原因如下：1、檢查皮帶松緊度。汽車皮帶松就會出現吱吱響的情況需要及時進行皮帶松緊度的調整。2、空調系統壓力高。開空調時空調系統壓力迅速增加需要專業維修檢查壓力。3、空調皮帶打滑。皮帶存在質量問題或者是裝皮帶技術的問題裝皮帶之前應該清理皮帶輪可以用一塊抹布或者手套擦拭整個皮帶輪注意不要用油手去接觸新皮帶因為皮帶接觸到油會氧化就會打滑建議到汽車維修店更換新的皮帶。

⑦ 大眾汽車冷空調皮帶異響是怎麼回事

【太平洋汽車網】大眾汽車冷空調皮帶異響的原因：1、壓縮機皮帶太松；2、皮帶漲緊器卡滯或者發電機的單向輪損壞；3、電子扇不轉或者空調管路堵塞導致空調管路壓力過高，壓縮機負荷大，皮帶拉不動就打滑異響。